三沙市的居民主要是渔民和在岛屿上建设的百姓，以渔业和旅游业作为主要经济收入来源。
三沙市不准外国人进入？常住居民仅2000，价值超15万亿
除了在经济贸易往来以外，全球化带来的变化之中，最能让我们普通人最能感受到的，应该说就是在旅游方面的来往互通。
一旦我国与其他某个国家的关系变得密切获取与缓和，外出的旅游签证办理都会变得容易许多，双方彼此之间也会呼吁国民去另一国家旅游，甚至会放宽很多限制。
对于我国而言，世界再没有其他任何国家，对待海外游客的友好程度能比得上我们了。而且我国游客在国外游玩有时候还会遭到一些歧视（隐性的或者显性的），但外国游客来到我国就不会出现这样的情况。当然，在我国有这样一座城市“除外”，这座城市，就是我国的三沙市。
不允许外国人踏足的城市
有人要说了，上面才说外国人在中国不会受歧视，现在又说有这样一座城市不允许外国人进入，这不是自打脸吗？还真不是。
我国这座不允许外国人进入的城市，和国外那些打出“禁止中国人进入”这样标语的地方有着本质性的差别。
国外的那些地方，本质上来说是营业场所，招待客人是理所应当的，就连唐人街这样以华人为主要居民的地方，也没说不允许外国人进来逛街购物吧？
某些国家打出的“不许中国人进入”的标识本质上是出于对中国人的歧视，因为除了中国人，其他任何国家和地区的人都能进。
而三沙市则不同，它并非全然发展旅游业的城市——不然凭借着严苛的游览条件，早就活不下去了。三沙市作为我国的边防区，它不仅是国防基地，有着重要的军事作用，还在军事战略上拥有极强的地理意义。所以别急着为外国人叫屈，就连咱们中国人自己想要去三沙市都还很困难呢。它除了不向外国友人开放以外，我国的港澳台地区同胞也是不允许参观的。
至于大陆的居民，想要去三沙市旅游的话，必须提前一个月填写注册申请表，还要附上身份证复印件和照片——是不是感觉比办护照还麻烦？麻烦就对了，更麻烦的还在后面呢。对于游客本身，想要通过审核的条件也是苛刻的，年龄要在12岁到68岁之间，身体健康，不能有不良记录，也就是说，想要带小宝宝全家游的还是放弃这里吧。
至于“不能有不良记录”这一条，是连驾照扣分都会被划分在内的，可想而知条件有多么严格了。当然，就算你提交成功，通过申请，那也仅仅是“通过”了“申请”而已，不代表你就能进入三沙市，接下来要做的事情，那就是等待，等待通知你被允许参观。
绝大多数人在提交了申请之后，也就没了回音，久而久之自己也就忘了，毕竟祖国大好河山那么多，何必在一座城市上吊死呢？
而根据有关数据显示，从2013三沙市正式向外界开放以来直到2017年，四年间，三沙市只接待了3.2万游客，有些大型景区，一天接待的游客量都超过这个数了。当然这也侧面佐证了，三沙市真不是主打旅游的那么一座城市，不然就靠这个游客量拉动经济，早就饿死了。
说白了，三沙市本身就不以旅游为主要发展项目，只是因为其特殊的环境地貌吸引了很多好奇的游客而已。事实上，除了一些渔民、驻岛的职工等长期驻扎在西沙永兴岛上外，三沙市境内的其他岛屿都很少有人长期居住。
截止2020年11月，整个三沙市拥有的常住人口也不过2333人。岛上除了员工和渔民，能看见最多的就是驻守边防的士兵了，他们不辞辛劳地保卫着我国的边境安全。
也正因如此，三沙市从开放以来就一直笼罩在一团神秘的面纱之下，见过它全貌的人不多，网上各种猜测满天飞，引得没去过的人更加好奇，所以哪怕面对着几乎和中头奖差不多的几率，依然有许多人前仆后继地提交着申请，希望某一时刻自己能受到来自三沙市的邀请回应。
根据去过的人所说，三沙市是一片未被任何商业气息染指的原生态净土，没有污染、没有大规模开发，甚至连人都很难看见几个，如果想要享受极致的宁静，那么三沙市是最好的选择。而且三沙市机场众多，达到了8座，乘坐飞机去当地，就成了游客的不二选择。
结语
其实不仅仅是对游客，三沙市对于国家而言有着非同寻常的意义，除了是我国重要的边防城市外，它还蕴含着丰富的石油资源，大概有230亿吨，占了全国的三分之一的储量，据估算大概有15亿元左右。可以说是一座集风景、资源、战略意义为一体的“宝库”。只是不知道，寄出去的申请，什么时候才能够得到一个回信呢？
