赵州桥是什么时期修建的(赵州桥是谁设计的)

河北省赵州桥修建于隋朝时期(581年-618年),由李春设计建造,因为位于古代的赵州而得名赵州桥。赵州桥在隋朝时期修建完成,在唐朝、宋朝、明朝、清朝、民国、新中国时期都存在一定的修缮情况,但都是基于隋朝时期的建造主体结构进行完善。

赵州桥有1400多年历史,明明还在,为何却被说在63年前“消失”了。驾石飞梁尽一虹,苍龙惊蛰背磨空。

说起桥,相信很多人脑海中都会不约而同地想到一座我国伟大的石拱桥——赵州桥。它位于石家庄市的赵县,始建于隋朝,距今已经有一千四百多年的历史。

毫不夸张地说,跌宕起伏的历史中,陪伴着中华民族走过了无数个漫长岁月,见证了民族的兴衰与演变,然而,就像再巍峨的山也总有倒塌的那一天一样,再坚固的桥梁也抵挡不住上千年的风霜摧残。

于是,在63年前,建筑学专家们为了留住赵州桥的风貌,开始了大刀阔斧地修建工作,他们将原有的损坏之处用新材料修补起来,使得整个桥梁焕然一新。

赵州桥的历史痕迹在这样的翻新工作中被尽数抹去时,一个疑问不禁浮上人们心头,赵州桥还是原来的那座桥吗?

这一切还要从隋朝的那段历史开始说起……

一、历史古桥的诞生

“一个伟大的建筑师和其作品必定是相互成就的,只要作品不倒,建筑师的名字就会刻在上面每一处,随着建筑流传下去。”

赵州桥的诞生和隋朝建筑师李春脱不了干系,甚至可以说两者是相辅相成的,那么,在他们身上发生了什么样的故事?

隋朝595年,对于李春来说是极具挑战性的一年,因为他接到了一个极其艰巨的任务,那就是修建赵州桥,而完成任务的第一步,就是对能力要求极高的选址工作。

对于一般的桥梁设计师来说,他们为了方便后期的修建工作,往往会选择建设难度较低的场地。然而李春在这个问题上却另辟蹊径,将目光穿过隋朝,穿过时光的洪流,放到了长远的未来。

毕竟一切作品都是可以复制的,只有永恒存在,才能被人永恒铭记。

基于此点,他放弃了有利于修建的场地,坚定地选择了粗砂之地,原因无他,因为这里可以让这座桥梁更加坚固,存在的时间也更为长久。

一个有野心的建筑师就这样开始了自己作品的创作,材料、结构、形状,每一次的选择都是一次呕心沥血。

在历经十年日以继夜地坚持之后,终于,洨河之上拔地而起一座巨大的石拱桥,它的出现让这里宛如多了一幅水墨画一般,只要是路过它的百姓,无一不称赞该桥的绝妙之处。

赵州桥似乎有种别样的魅力,让人忍不住想要走进去仔细欣赏,只要忍不住靠近,人们便又会发现,原来一座桥的纹路可以这样既洒脱不羁又恰到好处,这也让人不禁猜测:设计者究竟花了多少心思?。

由于寻常人想要设计出这样的一座大桥太难,于是在当地的异志传说之中,便诞生了这样一个故事:一日,鲁班大师偶然路过此处,见该地为风水宝地,便大手一挥拔地而起一座桥梁,不料柴王爷和张果老偶然得知,一时兴起想要试一试桥梁的承重,于是便一个怀揣五岳,一个捧起日月,重重压在了桥梁之上,眼看着桥梁不堪重负,鲁班只得伸手撑在桥下,将桥生生撑出了一个弧度,这才让赵州桥完好无损的留存下来。

二、修补工作的完成

在厚重的历史之中,赵州桥对百姓们的意义不言而喻,它宛如一只沉睡的雄狮一般,沉默着陪伴着百姓们度过一个又一个时代,它与人们一起经历了文化繁荣的宋朝、动荡不安的清朝和兵荒马乱的民国时代。

当人们终于从战乱当中获得半刻喘息时,却发现自己始终珍视着的国家瑰宝,已然在千年的风霜和百年的动乱当中,不复当年鲜活的模样。

著名建筑学家梁思成曾为了这座桥发出过呐喊:“这是国宝,一定要修!”

对此,当地政府也不止一次向中央请示,一遍一遍地强调赵州桥的损坏。可惜,绝大多数人都没来得及抬头好好看看这座饱经摧残的桥梁,就不得不继续埋头于战乱之中。

当时局终于稳定,人们再有余力顾及赵州桥时,已经又过去了二十多年的时间。

有了时间后,专家们对这次修复工作进行了评估,可得到的结论却是:赵州桥的毁损之处过多,如果不尽快修补,将要面临倒塌的风险。

“修,一定得修!”

这是当时所有人一致的想法,但是怎么修,如何修,不同的专家们便有了不同的观点。

当时,相关部门曾提保存赵州桥的原本风貌,在损坏严重的地方考虑更换新石料,其他地方能不动则不动。

这对于存在多年的赵州桥无疑是最好的解决方式,但是理想和现实之间存在着三座大山的差距,它们一是资金、二是技术、三是时间。

当年国家刚起步,处处都需要钱,所以修建赵州桥的拨款并不能支撑人们的想法,此外,当年的技术和现在根本没有可比性,能让赵州桥维持下去已是不易,更别说保持原貌了。

最后,即使以上条件都满足,赵州桥也等不及这样精细的修复方式,它就像是一个处在生死边缘的病人一样,需要的是急救,而不是慢条斯理地治疗。

于是,赵州桥迎来了千年历史当中规模最大的一次“外科手术”,1958年,损坏部分被拆掉换上了新石料,结构松动的地方也全部用钢筋混凝土加固了一遍。

整座桥梁在“手术”结束后,新旧部分的比例已经达到了趋近于6:1,说是焕然一新也不为过。

三、63年前彻底“消失”了

当一座近乎崭新的桥梁出现在人们眼前时,很多人都沉默了。

因为他们心中忽然诞生了一个疑问,那就是这座桥还是不是之前的那座历史古桥?

桥面翻新,材料更换,让赵州桥看上去年轻了数倍,但是即使它保留了原本的风貌,却没能保留住它的历史痕迹。

对此,有人忍不住感慨,这是赵州桥不得不承受的悲剧,这座具有1400多年历史的古桥,终究还是在63年前彻底“消失”了。

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