泰坦尼克号，又译作铁达尼号。泰坦尼克号的真实历史，在一个名为“泰坦尼克号：新证据”的新纪录片中，研究人员建立了一个坚实的理论，即船舶在从南安普敦离开贝尔法斯特之前就已经开始发生火灾，导致船体失火。
《泰坦尼克号》是由詹姆斯·卡梅隆执导，莱昂纳多·迪卡普里奥、凯特·温斯莱特主演的爱情片，于1997年12月19日在美国上映，1998年4月3日在中国内地上映，2012年4月10日以3D版在中国内地重映。影片讲述了1912年泰坦尼克号邮轮触礁冰山而沉没时，穷画家杰克和贵族女露丝坠入爱河的感人故事。
提起泰坦尼克号，大部分朋友都会瞬间想到电影中Jake与Rose站在船头相拥的经典镜头，这艘号称“永不沉没”的豪华巨轮与冰川相撞的重大灾难，被无数文学与影视作品渲染成了唯美的悲歌，各种感人的画面令人情难自已，泪流满面，但是，真实的历史与影视作品表现出来的却是大不相同，往往真相没有那么美好。
在电影中，白发苍苍的老船长大声维持着秩序，让妇女与儿童先上救生艇；一位绅士深情的亲吻着自己的妻子、孩子，将他们送上救生艇后自己留在了船上；一对贵族夫妇放弃了生的机会，相拥静静等待着死亡的到来……泰坦尼克号真实历史你知道吗？别被电影骗了！ 真相太让人心寒！
这样井然有序，互相谦让，儿童妇女优先的人道主义精神其实在那样的环境中，那样的时代下是不可能的。
据有些学者计算结果看，当时泰坦尼克号的头等舱有319人，其中200人幸存，存活率为百分之六十三，二等舱有乘客269人，其中117人幸存，存活率为百分之四十三，三等舱有乘客699人，仅有172人幸存，存活率仅为百分之二十五。
所谓的妇女儿童优先不过是文学作品做出的美化，现实中，象征社会等级地位的舱位才是存活下来的真正砝码，船上的安排本就是优先救援一二等舱的，救生艇就在这两个舱位附近，目的便是提高这两个舱位乘客的安全性，在当时，所有的轮船都是这么设计的，三等舱中的平民的生死根本没有人去关心。
当时的泰坦尼克号上，一二等舱有儿童32名，仅有一名死亡，三等舱儿童有75名，仅活下来20名，多么讽刺的数据。至于一、二等舱位的遇难者，要么是盲目相信泰坦尼克号是不沉之船，不愿到处乱跑失了风度，要么是等待家人，错失了逃生的机会，而三等舱得救的人，基本都是跳下水后爬上救生艇捡回一命的。
在生命面临威胁的时候，每个人都是自私的，尤其是存在贫富差距的情况下，好像那些穷人的命一文不值，他们唯有拼了命去保护自己保护家人。有些人，活着就已经很不容易了。
我突然想起了《釜山行》里的画面的那些人，以男主为首的一干人等费劲千辛万苦，冒着生命危险好不容易穿越了丧失围攻，但是却被安全区的人拒之门外，当时，我的第一反应是安全区的人好自私，心里感到十分的气愤，但是转念一想，如果我是安全区的人，我又会怎么做呢？
无数深海探险家下潜到大西洋3800米处对泰坦尼克号的残骸进行考察，最新数据表明，大海正在不断的消化着沉船的残骸，虽然还可看出这艘巨轮的轮廓，但大部分沉船被腐蚀状况严重，有预测称，到2030年，巨轮的残骸可能将所剩无几，这艘被无数人熟知的巨轮，将彻底消失。
