泰坦尼克号真实历史

泰坦尼克号,又译作铁达尼号。泰坦尼克号的真实历史,在一个名为“泰坦尼克号:新证据”的新纪录片中,研究人员建立了一个坚实的理论,即船舶在从南安普敦离开贝尔法斯特之前就已经开始发生火灾,导致船体失火。

《泰坦尼克号》是由詹姆斯·卡梅隆执导,莱昂纳多·迪卡普里奥、凯特·温斯莱特主演的爱情片,于1997年12月19日在美国上映,1998年4月3日在中国内地上映,2012年4月10日以3D版在中国内地重映。影片讲述了1912年泰坦尼克号邮轮触礁冰山而沉没时,穷画家杰克和贵族女露丝坠入爱河的感人故事。

提起泰坦尼克号,大部分朋友都会瞬间想到电影中Jake与Rose站在船头相拥的经典镜头,这艘号称“永不沉没”的豪华巨轮与冰川相撞的重大灾难,被无数文学与影视作品渲染成了唯美的悲歌,各种感人的画面令人情难自已,泪流满面,但是,真实的历史与影视作品表现出来的却是大不相同,往往真相没有那么美好。

在电影中,白发苍苍的老船长大声维持着秩序,让妇女与儿童先上救生艇;一位绅士深情的亲吻着自己的妻子、孩子,将他们送上救生艇后自己留在了船上;一对贵族夫妇放弃了生的机会,相拥静静等待着死亡的到来……泰坦尼克号真实历史你知道吗?别被电影骗了! 真相太让人心寒!

这样井然有序,互相谦让,儿童妇女优先的人道主义精神其实在那样的环境中,那样的时代下是不可能的。

据有些学者计算结果看,当时泰坦尼克号的头等舱有319人,其中200人幸存,存活率为百分之六十三,二等舱有乘客269人,其中117人幸存,存活率为百分之四十三,三等舱有乘客699人,仅有172人幸存,存活率仅为百分之二十五。

所谓的妇女儿童优先不过是文学作品做出的美化,现实中,象征社会等级地位的舱位才是存活下来的真正砝码,船上的安排本就是优先救援一二等舱的,救生艇就在这两个舱位附近,目的便是提高这两个舱位乘客的安全性,在当时,所有的轮船都是这么设计的,三等舱中的平民的生死根本没有人去关心。

当时的泰坦尼克号上,一二等舱有儿童32名,仅有一名死亡,三等舱儿童有75名,仅活下来20名,多么讽刺的数据。至于一、二等舱位的遇难者,要么是盲目相信泰坦尼克号是不沉之船,不愿到处乱跑失了风度,要么是等待家人,错失了逃生的机会,而三等舱得救的人,基本都是跳下水后爬上救生艇捡回一命的。

在生命面临威胁的时候,每个人都是自私的,尤其是存在贫富差距的情况下,好像那些穷人的命一文不值,他们唯有拼了命去保护自己保护家人。有些人,活着就已经很不容易了。

我突然想起了《釜山行》里的画面的那些人,以男主为首的一干人等费劲千辛万苦,冒着生命危险好不容易穿越了丧失围攻,但是却被安全区的人拒之门外,当时,我的第一反应是安全区的人好自私,心里感到十分的气愤,但是转念一想,如果我是安全区的人,我又会怎么做呢?

无数深海探险家下潜到大西洋3800米处对泰坦尼克号的残骸进行考察,最新数据表明,大海正在不断的消化着沉船的残骸,虽然还可看出这艘巨轮的轮廓,但大部分沉船被腐蚀状况严重,有预测称,到2030年,巨轮的残骸可能将所剩无几,这艘被无数人熟知的巨轮,将彻底消失。

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